李嘉诚卖港口陷两难 市值蒸发781亿

在中美博弈的风口浪尖上，李嘉诚的商业帝国正经历着一场前所未有的震荡。试图通过出售全球43个港口“避险”的他，最终在舆论压力与现实利益的双重绞杀下被迫“悬崖勒马”。截至3月28日，长和系市值蒸发已超781亿港元，这场被美方视为“夺回巴拿马运河”的关键交易，终究成了李氏家族难以承受的战略豪赌。

一、一场“非商业”的商业交易：当港口沦为地缘棋子

这场始于2025年3月4日的交易，本被李嘉诚包装成“单纯商业行为”——以228亿美元（约合1700亿港元）出售旗下包括巴拿马运河两端巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港在内的43个港口，涉及23个国家的航运网络，承载全球6%海运贸易量，其中中国商船货运占比达21%。然而美方的反应却彻底撕开了“商业遮羞布”：特朗普政府毫不掩饰对“控制巴拿马运河”的野心，甚至放言“必要时动用军队”，其国务卿鲁比奥更是亲自施压巴拿马，将这笔交易视为“重塑美国霸权”的关键一步。

中方的态度从最初的警示迅速升级为强硬反制，香港《大公报》连续发表《莫天真 勿糊涂》《伟大的企业家都是铮铮爱国者》等评论，直斥交易“助纣为虐”；商务部专家白明一针见血指出，按商业逻辑本应全球招标实现利益最大化，李嘉诚却“火急火燎贱卖资产”，分明是“在商不言商”，甘愿充当美方战略工具。更致命的是，中国外交部两次表态“反对经济胁迫”，虽未点名却剑指交易背后的政治算计，让李嘉诚所谓“纯商业”说辞彻底失效。