拜登:加沙和约旦河西岸应重新统一

拜登:加沙和约旦河西岸应重新统一

当地时间11月18日，美国总统拜登在美国《华盛顿邮报》发表署名文章，在声援以色列、继续拒绝停火呼吁的同时，他表示，针对约旦河西岸巴勒斯坦人的极端主义暴力行为必须停止，美国准备对袭击约旦河西岸平民的极端分子实施签证禁令。

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11月18日，参考消息援引德国《法兰克福汇报》网站报道，目前有124艘货船堵在巴拿马运河上，等待通行。由于巴拿马船闸系统的运营商不得不节约淡水，这条世界贸易最重要航线之一的交通已经停滞。

造成这一严峻局面的原因是，全球变暖和厄尔尼诺现象，导致巴拿马的降雨量大大低于往年，并且雨季开始推迟。

当前，国际货币基金组织（IMF）正在监测这一严峻形势，并称，这是143年来最严重的干旱。另外，巴拿马运河管理局的最新报告称，今年10月，是有记录的73年来最干旱的10月。现在船舶等待通行的时间为5天到6天。

通常情况下，巴拿马运河每天可安排34艘至36艘货轮过闸。由于干旱，运河管理局已将这一数字减少到25艘，从明年2月起将减少到18艘。

IMF报告警告称，干旱将在可预见的未来影响全球贸易。

巴拿马运河全长约80公里，是一条连接太平洋与大西洋的黄金水道，目前提供约180条海上航线，可连接约170个国家和地区，到达全球约1920个港口，全球约6%的海洋贸易依赖于该航道。因此，巴拿马运河被称为全球航运“大动脉”之一。

公开信息显示，巴拿马运河每年约有26%的运输业务涉及液化石油气、液化天然气等大宗商品。最新的一次船舶优先通过权拍卖价，也就是“插队费”更是创下了近400万美元（约合人民币2900万元）的纪录，大幅抬高了过境货物运输成本。

据调查，由于巴拿马运河干旱而更加严格的航行限制措施，将导致美国发往亚洲的液化天然气运输船的可用舱位数量削减一半，大大制约了亚洲市场的可得液化天然气数量。

贸易行业人士表示，预计从12月开始，液化天然气船舶将无法预定通过巴拿马运河的船舶仓位。

11月19日，环球网援引法新社、路透社等媒体报道，美国总统拜登周六（18日）在美国《华盛顿邮报》发表署名文章，在声援以色列、继续拒绝停火呼吁的同时，他表示加沙地带和约旦河西岸最终应“重新统一”并由巴勒斯坦权力机构管理。

报道称，拜登表示，针对约旦河西岸巴勒斯坦人的极端主义暴力行为必须停止，美国准备对袭击约旦河西岸平民的极端分子实施签证禁令。

“只要哈马斯坚持其破坏式意识形态，停火就不是和平。”拜登在文章中称，“我们的目标不应该是仅仅结束今天的战争——而应该是永远结束战争，打破不断暴力的循环，在加沙和整个中东地区建立更强大（的力量），这样历史就不会重演。”

报道称，拜登表示，“两国方案”是确保以色列和巴勒斯坦人民长期安全的唯一途径。“在我们努力争取和平的同时，加沙和约旦河西岸应该在一个单一治理结构下重新统一，最终由一个重新焕发活力的巴勒斯坦权力机构（管理），我们都在努力实现‘两国方案’。”拜登称，“绝不能强迫巴勒斯坦人离开加沙，不能重新占领，不能围困或封锁，（也）不能缩小领土。”

此外，报道称，拜登还对袭击约旦河西岸巴勒斯坦人的定居者发出警告。“我一直向以色列领导人强调，对约旦河西岸巴勒斯坦人的极端主义暴力必须停止，那些实施暴力的人必须承担责任。”拜登称，“美国准备采取自己的措施，包括对在约旦河西岸袭击平民的极端分子实施签证禁令。”

近日，有报道称，此前《WPS隐私政策》中提到“我们将对您主动上传的文档材料，在采取脱敏处理后作为AI训练的基础材料使用”，被质疑涉及用户隐私问题。

对此，11月18日深夜，WPS官方微博紧急回应称，在向用户致歉的同时，承诺用户文档不会被用于AI训练目的。